預估盈余是由通用汽車管理團隊設計的會計方法,宣稱目的是為了呈現(xiàn)公司“真實”的財務狀況。2006年第二季,通用汽車宣布超過三十億美元的虧損,同時又發(fā)布報告,說明采用預估(pro forma)盈余做一次性調整后,帳面就可能轉虧為盈,變成獲利約十億美元。這樣的調整方法,造成盈余數(shù)字前后差距高達四十億美元,其中采用非常多有關營業(yè)利益(operating profit)的預估數(shù)字和假設條件,而該公司向美國證券管理委員會申報的信息中,完全沒有揭露這些預估數(shù)字。當前審計委員會亟需了解的正是這類問題。例如,2008年,通用汽車主管把308億美元的凈虧損,轉列為只有167億美元的預估虧損。為什么這么做?審計委員會必須負責追究原因,然后表態(tài)支持或反對。
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